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¿Una Ferrari con carrocería de
Fiat Brava o un auto sedán con estética de Ferrari
F-50?
La segunda opción fue la que se mostró en una exposición
de tuning durante este verano en Mar del Plata.
El coche de calle apareció con la “trompa” transformada,
imitando a la escudería italiana.
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El disfraz no era más que un trabajado y costoso tuning,
que se exhibió junto a otros tantos autos personalizados,
como los fanáticos gustan llamar a su hobbie preferido.
La palabra tuning es anglosajona y define una acción determinada
de ajuste de componentes mecánicos y electrónicos en el
campo de la ingeniería motriz.
En el lenguaje ordinario, implica personalizar un auto:
agregarle accesorios y partes que transformarán –en la
mayoría de las veces- la estética del vehículo, pero también
su performance y desarrollo interno.
Pistero o simplemente apasionado por los autos personalizados,
el tuning es un hobbie que crece en la Argentina y que
puede costar, poniéndose exigente, hasta 50 mil pesos.
El mercado: cuánto vale la personalización
No es necesario tener un auto especial. Es simplemente
el afán de revestirlo y personalizarlo.
“No hay precio para esto todo depende del gusto de cada
uno: no tiene techo el gastar plata en el auto”, define
Gustavo Gassman, propietario de Tuning 919 gráfica, una
empresa dedicada a la venta de accesorios.
Del mismo modo opina Martín Sosa de Padula
Sport Car. “Más que el auto, las condiciones
son el espíritu del dueño y el presupuesto del que dispone”,
señala el encargado de la empresa, donde comercializan
y ponen a punto el tuning de vehículos.
Uno de las maneras más sencillas de identificar un auto
“tuneado” son los colores, faros y alerones.
A diferencia de lo que se suele pensar, los alerones no
sirven para aumentar la velocidad del vehículo, aunque
dan una sensación visual de auto de carreras. En realidad,
se trata de un elemento que se utiliza para mejorar la
adherencia y estabilidad en las curvas.
Según los precios del mercado, un alerón puede oscilar
entre $170 y $500. Si es de aluminio, de un plano y de
competición ronda los $ 400.
Otro de los accesorios más comunes para tuning son los
relojes. Un tacómetro digital, por ejemplo, varía entre
los $250 y $600 pesos.
Las fundas para revestir los asientos es otra opción “pistera”.
Una marca italiana reconocida en el mundillo automovilístico
vende unas para butacas delanteras a $85. También hay
de más de 200 pesos.
Otros accesorios que se ofrecen son alarmas y equipos
de audio. Para lavarle la cara al coche, existen talleres
especializados en pinturas, donde ofrecen bicapas de poliuretano
y terminaciones con laca y purpurina. En estos casos,
hay que agregarle al material la mano de obra.
Asimismo, algunos talleres y pymes ofrecen “paquetes”
para personalizar un auto. Una personalización básica
implicaría tres modificaciones al auto que se pueden elegir.
Por ejemplo, spoiler delantero, zócalos, alerón, capot
y/o paragolpes traseros, con un costo aproximado de 3.500
a 5.000 pesos, según la valuación de Padula
Sport Car.
Novedades para los exquisitos
En el mundo del tuning siempre hay sorpresas. Durante
la exposición de Tuning que se realizó a principios de
este año en Mar del Plata (sí, tienen ferias propias)
los responsables de la compañía Mac Audio expusieron un
Fiat Tipo tuneado: en el interior, sobre el asiento trasero
caía una cascada de agua cristalina...con peces vivos.
Las luces de neón también formaron parte de las exóticas
transformaciones de los autos en la exposición. Así, hilos
de neón iluminaron el exterior y los paneles del interior
y tablero de una Isuzu, según los datos brindados por
Martín Sosa de Padula Sport Car.
Para Gustavo Gassman, lo más moderno en el mercado son
los faros altezza, unas ópticas revestidas con un baño
de cromo. Los precios varían según la marca del vehículo,
pero unos faros usados pueden adquirirse entre 130 y 200
pesos.
Generalmente, las ferias y expos son los lugares recomendados
para observar qué es lo nuevo en materia de tuning.
“Lo más moderno y avanzado siempre se ve en la exposiciones
de SEMA en EE.UU. La de Las Vegas en noviembre de 2004
ocupaba 10 hectáreas cubiertas con expositores de todo
tipo de accesorios”, comenta Martín Sosa de Padula
Sport Car.
Acá en la Argentina se hizo Autoshow, durante el 2 y 3
de abril en la localidad bonaerense de 9 de Julio. El
17 de abril se efectuará el Mega Encuentro Tuning
2005 en la localidad bonaerense de Quilmes. A partir
de las 11.30 se abrirá la expo en el Quilmes Factory
organizado por Padula Sport Car.
Denise González Eguilior
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