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| SISTEMAS DE SUSPENSIÓN |  |
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Kits
de Supensión Neumática y Eléctrica
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Disponemos de las suspensiones hidráulicas y neumáticas para instalar en tu auto.
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Con
la nueva suspensión neumática PadNeumatic
Sport se puede elegir la altura del auto, con respecto
al piso, que quieras y en cualquier momento. Elaborada con
materiales de primera calidad internacional y probada ante
las más duras exigencias. Se puede comandar cada rueda desde el interior o bien con controles desde el exterior. Armamos suspensiones especiales para hacer "Jumping" (hacer saltar el auto). No dudes en consultarnos. En materia de seguridad el sistema de amortiguación es un factor muy importante, de ello depende casi por completo la estabilidad del vehículo. Para conseguir esto se sustituyen los muelles (espirales) y los amortiguadores, es muy importante montar un buen refuerzo de suspensión para mejorar la estructura del vehículo. Modificaciones
en la Suspensión |
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La reducción de la transferencia de peso mejora la estabilidad. Una menor altura también disminuye la carga en alta velocidad pues le está presentando un perfil frontal menor a la corriente de aire.
Para los vehículos con tracción trasera, también bajando la parte delantera y subiendo la parte trasera, se puede mejorar la estabilidad en alta velocidad e incrementar la fuerza hacia abajo evitando que se genere alta presión de aire debajo del frontal del vehículo.
La aerodinámica no afecta en lo más mínimo,
pero se experimenta una desmejora en curvas. Si el vehículo
es demasiado bajo, puede rozar el piso, aunque esto puede eliminarse
aplicando tensión a los muelles.
Generalmente, solo deberás hacer esto durante pruebas de
aceleración, pues será perjudicial para el rendimiento,
y nunca deberá intentarse con vehículos de tracción
delantera, pues las ruedas en funcionamiento perderán agarre.
Los Amortiguadores
Todo dependerá del tipo de exigencia y conducción de manejo que el conductor tenga y/o elija. En los vehículos con tecnología GT2, ahora se puede ajustar los amortiguadores independientemente en saltos, brincos y rebotes. Esto permite un ajuste de acuerdo al comportamiento del vehículo separadamente para entradas y salidas. Cuando un vehículo se frena en una curva, se carga la suspensión delantera y se descarga la trasera. Al acelerar saliendo de una curva, ocurre lo contrario.
Los amortiguadores funcionan cuando se carga la rueda y el rebote afecta el comportamiento al descargarse la rueda. Para reducir el descontrol al entrar a una curva, aligere los amortiguadores delanteros o cambie unos rígidos para evitar el rebote de los traseros.
Tipos
de Amortiguadores
STANDARD: Amortiguadores de presión fija, con sistema de cierre remachado, con las especificaciones, cargas, presiones y características, Recomendadas por el Fabricante.
GRADUABLE: Amortiguador tipo SPORT, graduables en dureza, reparables, con sistema de cierre desmontable, de semi-doble efecto con una dureza superior a los originales de cada vehículo.
COMPETICIÓN: Amortiguador no apto para el usuario de calle, son graduables y reparables, con sistemas de cierre, desmontable, de doble efecto. Concedidos para Rallys de Asfalto, Tierra, Trepadas, Slalom, Autocross, TT, 4x4, Trial, Raids, etc.
TRANSFORMACIÓN: Partiendo de la carcaza de origen, este es abierto y mecanizado. En estos casos, el fabricante de amortiguadores Selex garantiza el amortiguador como si fuera nuevo.
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..................Juan
Marcelo Padula |
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padula_sportcar
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padula_sportcar@hotmail.com
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545
* 2713
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